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发布时间：2024-02-28 02:53:42 | 作者: 半岛在线登录官网
如今的电动车要卖得好，不能光靠声称自己更环保，还是要符合市场规律，比传统车更经济、更好用、更耐用也更时尚。
虽然低速电动车国家标准出台依然没准确消息，但随着政府的管控，市场也会趋于更加的成熟，低速电动车需要规范标准，加强安全保障等相关配套体系，同时低速电动车企业也要有更强的科技升级能力，与电动车的前沿科技接轨！
当我们的产品最终在价格、性能以及配套设施上，能和传统车相竞争，低速电动车产业才算真正成熟，才算站得住脚，所以这就促使我们在产品的高性能的研发以及推广方面，投入更多的资源，对我们电动车市场的健康发展是一个利好。
如今的电动车要卖得好，不能光靠声称自己更环保，还是要符合市场规律，比传统车更经济、更好用、更耐用也更时尚。
在《产品创造价值，全面迈入LAS240平台酷系列新产品时代——专访陆昂上海设计院院长王昭培先生》一文中提到我们240平台酷系列新产品的差异化卖点，接下来我们会针对240平台酷系列新产品的动力、车身、外观、内饰四个方面做一些专题文章，如果你们想看的话，请在咱们文章的右下角点好看~
关于技术储备，对于纯电动车来说，最核心的就是动力系统，在新能源汽车中动力系统中包含电池组、电池管理系统、驱动电动机、控制管理系统等，而我们的低速车车体较小，平台和受众也不一样，后桥，车轮，电机，控制器，线束，电池都属于动力系统，每个方面出现一些明显的异常问题都会影响动力供应。今天我们就来具体讲讲陆昂240平台酷系列新产品的电池组、电机和控制器，俗称“三电”！
新能源车有别于传统的汽油车的最核心技术是“三电”：驱动电机、动力电池和整车电控，这能够说是新能源车的最重要的三个组成部分。
驱动电机和控制器，作为新能源汽车的核心部件，相比于传统工业电机，新能源车驱动电机和控制器有着更高的技术方面的要求，也是整车企业目前非常看重的一个研发方向。市面上的竞品车大部分都采用直流无刷电机，因故障率高，达到10-15%，多个厂家也在切换永磁同步，陆昂经市场调查与研究，为了能够更好的保证整车的性能，全系车型采用永磁同步电机。
我们的电机和控制器直供企业都是上海电驱动，不知道懂行的代理商对这个企业是否知道，上海电驱动是目前行业内制造电机最有名的企业之一，公司产品在一汽集团、奇瑞、东风、长安、华晨、吉利、广汽、长城、上汽、上海、大众、德国大众、北汽集团、重庆渝安、江铃等国内外知名整车企业中得到普遍应用。
酷系列的电机和控制器是上海电驱动为我们专门单独研发，我们与电驱动签订的开发技术协议标准，也是按照国标对乘用的要求制定。下面我将用两张图来表示一下直流无刷、交流异步、永磁同步还有开关磁阻之间的关系。
陆昂酷系列新产品的电机电控的优势一在于效率高，直观表现为省电，续航比同类车型长20%，第二，故障率较低，相较于其他同类老年代步车的10-15%的三电系统故障率，我们大家可以达到5000公里三电系统无故障运行。
酷系列产品目前使用的电池组使用的是铅酸蓄免维护电池，通配60V，45AH-80AH可选，动力电池组是EV的关键装备，储存的电能、质量和体积，对EV性能起决定性影响，也是发展EV的主要研究和开发对象。
众所周知，目前电动车的电池大致上可以分为就是锂电池和铅酸电池，针对同一款车，一些同类品牌车型也推出了锂电版和铅酸版两种。低速电动车中目前大多数还是主要是采用铅酸电池，这个电池的优点是首次使用成本低，维护保养成本少，能满足农村地区大多数开电动车的客户的真实需求。为了更高的性价比，陆昂酷系列新产品所用的电池是铅酸电池，直供厂家是天能集团，国内顶级的铅酸蓄电池供应商，质量、单位体积内的包含的能量、充放电次数都在铅酸电池品类中都属于顶级。
陆昂现在还属于创业初期，进军市场不能抱着“我们是唯一”的这种想法，实际上，真正独一无二的想法是很罕见的，大多数人创业步入的都是已经是半红海甚至是红海的市场。
同样的定位，为什么有些产品更受欢迎，无非就是它在某些方面更好地满足了用户的需求。
陆昂不能说我们的产品是独一无二的，也没有想去做独一无二的产品，我们只是尽我们的能力去满足一些三四线城镇人群的出行需求，让他/她和他/她们的家人因为我们的产品更加舒适与安心。在3月22日的天津展，S2馆T26展位，诚邀莅临，感受陆昂EV，感受产品创造价值！
雅迪科技集团有限公司成立于2001年，经过十余年发展，现在已经成为电瓶车、电动摩托车及其零配件等研发、生产与销售于一体的高端电动车制造企业。
深圳市深铃车业有限公司是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业，专注于低碳环保交通工具的研发及应用推广，荣誉出品“台铃”品牌电动车（以下简称“台铃”）。
立马车业集团有限公司，经过多年的艰苦奋斗、技术创新，如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。员工3000余人，下设台州分公司、天津分公司和深圳OEM。
历经十余年的发展，绿源已成为全世界领先的电动个人交通工具的制造商，现集团下辖浙江绿源电动车有限公司、绿源电动车（山东）有限公司、绿源电动车（江苏）有限公司、福建一洲动力科技有限公司、金华绿源配套产业园、沂南绿源产业公园六个主要制造基地，以及锂电、电机、特种车等多个研发中心和生产实体。
天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年，坚持高起点、高标准，借电动车行业加快速度进行发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。
深圳阿米尼实业有限公司创建于1985年元月，是一家以自行车、电动车生产经营为核心，以“规范管理、进取创新”为宗旨的多元化、国际化、外向型实业公司。
松吉电瓶车有限公司，自2004年创建以来，一直专注于低碳环保交通工具——电瓶车的研发和推广，公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司，同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。
江苏金彭车业有限公司是一家通过ISO国际质量管理体系认证,专业致力于三轮车、四轮车及部分特种车辆研发、制造、销售于一体的现代化大型高科技民营企业。
江苏淮海新能源车辆有限公司是淮海控股集团下属经营“淮海”品牌的子公司，慢慢的变成了国家行业标准起草与修订的主要单位之一。
深圳市深铃车业有限公司是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业，专注于低碳环保交通工具的研发及应用推广，荣誉出品“台铃”品牌电动车（以下简称“台铃”）。
常州市宇锋车业有限公司是国内较大的电动三轮车生产厂商，是一家专门干研究、开发、制造电动三轮车以及蓄电池和新材料的高新技术企业，公司创建于1995年，厂区占地面积58000多平方米，拥有专业方面技术人员50余名。设备精良，工艺先进，质量管理严格，检验测试手段齐全。
天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年，坚持高起点、高标准，借电动车行业加快速度进行发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。
御捷车业有限公司成立于2009年5月，注册投资的金额1亿元，产品涵盖新能源纯电动汽车系列、厢式物流车系列等10余款车型。
山东丽驰新能源汽车有限公司坐落于陵县经济开发区迎宾街66号，企业成立于2011年1月，注册投资的金额1亿元，投资5.6亿元。
江苏金彭车业有限公司是一家通过ISO国际质量管理体系认证,专业致力于三轮车、四轮车及部分特种车辆研发、制造、销售于一体的现代化大型高科技民营企业。
山东唐骏欧铃汽车制造有限公司（原淄博汽车制造厂）位于山东淄川经济开发区。企业始建于1956年，国家定点汽车生产企业，国内最早生产轻型汽车的厂家之一。
中科力帆将充分的利用力帆汽车在传统汽车研发、生产和销售上的资源，以及中国科学院在电动车辆相关核心研发技术上的优势，进行纯电动乘用车的研发、生产和销售，并就有关核心技术进行攻关。
宝雅集团是中国最大的专业电动汽车公司之一；主要研发、生产、销售乘用、商用、场地等三种类型的系列电动汽车和电动专用车及电动汽车关键零部件。
山东泰汽电动车辆有限公司坐落于山东省寿光市泰丰高新技术产业园内，总占地面积500亩，是一家专门干电池、BMS、电动车辆及电动运载工具研究开发和生产销售的高新技术企业。山东泰汽目前在山东寿光、青岛、武汉等地拥有多家控股子公司。
江苏道爵实业有限公司（下称“江苏道爵”）成立于2011年，注册投资的金额2亿元，是一家专门干新能源电动汽车类产品、电动汽车高能驱动系统等研发与生产的高科技企业，产品涵盖新能源类电动汽车、电动观光车系列10余种车品。
