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发布时间：2024-04-16 14:17:09 | 作者: 半岛在线登录官网

  当年11月9日，中国人民银行合肥中心支行决定对交通银行合肥马鞍山路支行警告，并处罚款53万元，原因为存在假币误收行为和误付行为。

  2024年04月12日，“今年参加ASCO，最大的感受就是中国之声在国际舞台上越来越有信心。” 迪哲医药董事长、总经理张小林感慨道，近几年是中国创新药发展的高光时期。他分析道，一方面，慢慢的变多的精英人才回国创业，促使中国创新药的产业链愈加完善，加速缩小与发达国家的差距；另一方面，近年来中国创新药的产业环境一直在优化，产业政策、资本力量纷纷向创新药倾斜，尤其是科创板第5套上市标准向包括迪哲医药在内的创新药企业伸出“橄榄枝”，从而使其能够借助资本的力量加速驱动源头创新。

  这位同名人士陆丽丽首次亮相A股要追溯到2010年上半年彼时陆丽丽以197万股成为*ST源发的前十大流通股东并在当年第三季度增持252.33万股成为第七大流通股东但在2010年第四季度便退出前十大流动股东序列结合当时股价来看陆丽丽在*ST源发身上收益颇丰巧合的是*ST源发当时的总部与东方财富一样均位于上海而陆丽丽入股的时间点上东方财富才登陆A股不久

  「研判」大众四大纯电平台，MEB只是过渡，SSP才是归宿2022-04-20 13:31·智电汽车文/秦明在节能环保、碳中和、碳达峰等宏观主旋律影响下，全世界汽车产业正处于一场深刻的变革之中，纯电车型的生产成为其中至关重要的一环，世界各主流汽车品牌纷纷把研发资金投向了电动车平台的研发。平台化生产可以大幅减轻汽车厂家的压力，不同车型同平台生产存在一定的一致性，可以大量共享零部件，并且后续车型也能够准确的通过平台做车型延伸，等显著减少重复步骤，提升研发效率，大众汽车就是这里面之一。一、大众纯电平台推出背景大众品牌作为汽车行业的巨头，之前就享受过传统燃油车MQB平台带来的巨大收益，自然也知道要在电动车市场占领主导地位，拥有优质纯电平台是必经之路。一来面对全世界汽车行业转向电动化的战略布局吗，只有以平台为基础，才能高效的生产出更多电动车，这是对未来的一种投资。二来，大众车型由入门车型宝来朗逸到高端豪华保时捷Taycan，车型基本覆盖了整个市场角落，相比于奔驰和宝马中高端的纯电车型采用共同的平台，大众需要两个和三个平台才能覆盖所有车型的生产， MEB、J1、PPE、SSP四大平台便应运而生。二、各纯电平台之间的关系1、MEB大众的MEB平台由大众独自打造，电池电压以400V为标准，MEB就像是大众纯电平台的MQB一样重要，供大众旗下主流家用车型使用，轴距、轮距、底盘高度都可根据车型需求调整，在省去了发动机、变速箱、排气管等燃油车必备部件后，MEB纯电平台能做到在更短的车身中加入更长的轴距和更平整的后排地板，给乘员带来更多的舒适空间。2、J1J1平台是从保时捷技术发展而来，与MEB纯电平台从零开发便面向电气化不同的是，奥迪与保时捷联合开发的J1平台其实源自于大众集团顶级车型的 MSB 燃油平台，经过电气化改造后成为高性能纯电平台，但其本质只是一个过渡性的平台而已。目前也只有保时捷Taycan和奥迪e-tron GT两款车型基于此平台打造，也不会有后续车型，都将共同采用PPE平台。3、PPEMEB对应MQB，那PPE就是对应MLB的纯电平台，由奥迪与保时捷合作开发，相比MEB的主流大众化，PPE平台的定位则更高端小众化，电池电压是MEB的两倍，供奥迪、保时捷和宾利等豪华品牌使用，主打高端电动，在X方向轴距范围2890到3080mm，Z方向离地间隙范围152-217mm，不仅支持轿车还能适用SUV， Y方向的轮距范围1641-1714mm，基本覆盖了B-D的车型分级，也是支撑了大众集团大型车的最重要平台。4、SSPSSP平台是一个集纯电动、全面互联和高度可扩展性于一身的全新汽车平台，这套平台将在2024年真正开始启动，SSP平台是在MQB、MSB、MLB等三个燃油车平台，和MEB、PPE两个纯电动汽车平台基础上，整合成一个全新的可扩展系统平台，适用于集团旗下所有品牌和所有级别车型的机电一体化平台架构。三、各平台上有哪些车型？MEB平台主要为了低成本造车而生，采用超高的性价比的前麦弗逊式独立悬挂。MEB平台打造的电动车主要面向家庭用户的日常通勤用车，所以大众旗下的ID系列，包括ID.3、ID.4X/CROZZ、ID.6X/CROZZ，斯柯达VISION iV（待产）、西雅特el-borm（待产）、奥迪品牌Q4 e-tron（待上市）、Q5 e-tron甚至奥迪e-tron Sportback(进口)全都是基于MEB平台生产。J1只有保时捷Taycan和奥迪e-tron GT两款车型是基于此平台打造。而奥迪A6 e-tron、Q6 e-tron、保时捷Macan EV则由PPE平台打造。奥迪与保时捷合作开发的PPE平台，在X方向轴距范围2890到3080mm，Z方向离地间隙范围152-217mm不仅支持轿车还能适用SUV， Y方向的轮距范围1641-1714mm，范围基本覆盖了B-D的车型分级，也是除了MEB外大众集团最重要的平台。目前生产的车型有奥迪A6 e-tron、Q6 e-tron、保时捷Macan EV三款高端纯电车型。大众SSP平台是能够适配于大众旗下所有品牌和所有级别车型的机电一体化平台架构。也就是说在未来，SSP平台既可以生产宾利、保时捷这样的高端豪车，也对西雅特、斯柯达等子品牌的家用车毫不嫌弃。四、各平台技术结构解读1、MEBMEB 平台其实是大众的 MQB平台向电动化进化的产物，MEB平台去掉了传统燃油车底盘需要的横向设计、前置发动机、前轮驱动的布局，采用将整个电池平铺嵌入车底并位于前后轴之间，电控单元放在前轴，驱动电动放在后轴，这些核心部件位置都是固定的，组成的四轴距、轮距、底盘高度都可根据车型需求调整，MEB纯电平台能做到在更短的车身中加入更长的轴距和更平整的后排地板。MEB主要结构布局和一般的电动车布局相近，电池放在前后轴之间，一来避免过大电池对乘用空间的侵占，二来大重量电池位置越低、越靠近底部中心，车子重心就更低，对操控也有益处。MEB一开始的设计就是以电池为核心，电池整体嵌入车底，车轴模块和传动系统模块相隔较远，使车辆具有较长的轴距和较短的前后悬，MEB平台下，每24个软包片状电芯组成一个模组，再由模组组成电池包。最多可以组装12个模组，整车能够达到550km的WLTP续航能力。当然这个模组的数量是可变的，平台化的优势就应该改变电池包的电量，从45kWh到58kWh，再到最大77kWh即12个模组均可实现，分别能够达到330km、420km和550km续航。目前在大多数传统汽车上，采用的还是分布式架构格局，简单的说就是汽车每个部分都有自己独立的大脑（ECU），这些大脑通过CAN总线进行通讯，这样做的好处就是，供应商提供的每个部分往往都已经有很成熟的技术方案，主机厂的研发成本和开发周期可以大幅度降低。而大众的纯电平台则采取了3区域的域控系统，主要是由 3 个 ICAS 域控系统组成，包括ICAS1车内应用服务，ICAS2高级自动辅助驾驶功能，ICAS3娱乐系统的域控制器，简单的说，大众纯电平台拥有3个大脑，应付各种情况都是随心所欲手到擒来。2、J1J1平台主要为了那些高性能轿跑车而打造，所以为了减低车身高度、更流线的外观和更低的风阻，J1平台在后排电池包处掏了两个洞，给后排乘客的脚步腾出空间。同时，相比MEB平台，J1平台采用前双叉臂式独立悬挂，同时能配备空气弹簧、后轮转向、弯道扭矩控制等技术上的含金量更高的配置，提升车辆的操控性，并且零部件和架构材料都采用更轻量化的材质，也还是为了保障将性能发挥得淋漓尽致。3、PPEPPE的大模组方案是大众集团首次出现的大模组设计，PPE的电池总容量高达100kWh，采用12个柱状电池模组，是一种双排大模组形式。模组中间设有隔板，将模组分为左右两排电芯区，而加入中间隔板的作用一，一来用于电池管理单元（BMU）的固定，二来可以消除电芯膨胀力的影响。并且PPE的可拆卸性非常好，可以很容易地拆解到电芯级，而像目前的特斯拉设计，也都在向一体化、不可拆的方向在走，尤其是模组级，一体化的优点是体积利用率高，比能大。但PPE的这套方案又不像CTP那么激进，同时也不需要大电芯，在安全性上能做的工作还比较多，很适合国内别的企业跟进，是相对稳健的一种设计。4、SSPSSP平台是一个集纯电动、全面互联和高度可扩展性于一身的全新汽车平台，这套平台将在2024年真正开始启动，SSP平台是在MQB、MSB、MLB等三个燃油车平台，和MEB、PPE两个纯电动汽车平台基础上，整合成一个全新的可扩展系统平台，适用于集团旗下所有品牌和所有级别车型的机电一体化平台架构。其实SSP平台就是将旗下所有平台技术相结合，合体后将电池、软件、车身、无人驾驶等方面做整合，生产更加简洁，效率更加高。而SSP平台最大的亮点就是完美实现四电机布局，可以达成前轮/后轮/全轮驱动模式，这个平成后，对大众来说，以后的纯电车型的生产研发就是信手拈来，也算是完成了纯电领域的第一个重要阶段。五、新老平台关联（MEB对比MQB）关于平台，大众已经玩的炉火纯青，从大家熟知的PQ平台到MQB、MLB平台，平台化架构让造车变得更加容易，还能节省造车成本获得更多的利润，同时让低端车也能布局高端车的配置和提高操控性能，而在日后维修保养上，通用率更高的零配件也降低了用户日后用车的费用，一举多得。有了之前的MQB和MLB的基础，MEB和PPE两大纯电平台的生产也是有了许多借鉴之处，就拿最主流的MEB来说，MEB其实也算是从MQB进化而来，相比之下，MEB拥有更短的前后悬和更长的轴距，将电动机后置、座椅前移换来更大的内部空间，同时MEB扁平的电池设计显然更能节约空间。就比如MEB平台的ID.3和MQB平台下的e-Golf虽然车型相差不大，但ID.3内部空间却达到帕萨特B级车的级别表现。MEB平台的电动车能够准确的通过客户搭载不同大小的电池，所以能提供不同续航能力的纯电车型（ID.3 续航330-550km），要知道现如今人类对于新能源车型的续航要求慢慢的升高，随意调节电池的大小，更能满足多种用户对于出行的需求，这也是MEB纯电平台提升的一大亮点。不同于MQB将电池放置在后轴的布局，MEB将电池扁平置于车底，增加行驶的稳定性，并且被追尾时，更能保护电池，但电池放置在底盘上就对底盘的离地间隙有了要求，太低会导致坑洼凹凸路段剐蹭底盘，从而划伤电池，发生危险。底盘太高，车辆重心升高，操作和稳定会受一定的影响，所以更需要MEB平台具有能随意调整悬架、轴距和底盘高度的能力。可以从MEB搭载的车型看出MEB具有很高的扩展性，MEB可以生产紧凑车型也能生产SUV，甚至厢型车等不同车型。六、主流纯电平台横评目前各大车企推出的电动汽车平台一般基于两大策略，一是基于传统燃油车平台改造和开发新的电动车专属平台。基于传统燃油车改造的平台，能够最终靠共享平台减少相关成本，同时也会受到诸多限制，如续航里程受限，汽车动力性受限以及内部空间和舒适性受限。二是开发新的电动车专属平台，可以基于新的平台做新的设计，解决受限问题，但需要注入资金，成本比较高。下面我们选取国内外比较有代表性的丰田e-TNGA、比亚迪e3.0和大众MEB做个对比分析。1、大众MEB和丰田e-TNGA大众和丰田一个德系一个日系，都是汽车行业内具备极高的地位和极高认可度的品牌，所以丰田作为大众的竞争对手再合适不过。而MEB作为大众平台最重要应用最广泛的平台，无疑最能代表大众作为纯电平台迎战。虽然丰田进入电动汽车市场较晚。但它依旧选择了推出新的平台这条路， e-TNGA是现有的TNGA平台升级为电动车版本。像大多数纯电动平台一样， e-TNGA采用滑板模式的形式。前轮标配电机，后轮可加装一台电机，实现四轮驱动。同样，它具有从小型轿车到大型皮卡车的可扩展性，并能扩展到各种各样不同型号。低重心与高刚性车身是e-TNGA纯电专属架构的特点，电机数量、悬挂结构和电池容量方面的宽容度与大众MEB平台相比也是相近。而已经与东芝、松下以及宁德时代、比亚迪联手的丰田，其e-TNGA架构也能够容纳不同容量的电池组，配合不同的零部件能重组成不同的新能源车型。目前来看大众MEB平台和丰田e-TNGA架构都已经与海内外的电池产业巨头联手，这一点可以说两者不相上下。然而相比之下，大众无疑是快了一步，ID系列已经在国内完成了上市交付，而丰田e-TNGA的首款量产车型bZ4X才刚刚完成亮相，虽然e-TNGA架构的扩展性也很强强，但怎么样才能做到和大众一样平衡众多不同车型的动力模块则是丰田需要面对的问题。而大众MEB平台则显得成熟很多。在加上大众在国内工厂的产能，丰田未来想要在国内市场取得更好的成绩，或许还需进一步加速布局才行。2、大众MEB和比亚迪e3.0平台除了德系日系品牌外，我国也有不错的自主品牌生产的纯电平台，比亚迪作为我国电动汽车时代的先锋，在新能源领域取得不错的成绩，比亚迪的e3.0平台更是积攒了e 1.0和e 2.0的经验而诞生的最新一代平台，虽然e3.0平台的电池升级为刀片电池，走的路径是从电池模块化到电池车身一体化，全部高压用电系统（电驱动、电控和电池）全部使用800伏电压，与低压用电系统由4组域控制管理系统通过自行研发的BYD OS操作系统进行整车层面的交互和通联。与MEB平台一样，e 3.0平台由前置电驱动系统、后置电驱动，中间底盘放置电池的系统布局构成，不同大众的三个“大脑”，e3.0有电驱动控制、电池控制、驾驶舱空调系统、电池热管理系统等更多的智能系统集合。相比之下，更新的e 3.0平台技术架构不再单纯的是车型平台，而是一套精密运行的系统操作处理器，而e3.0的亮点还体现在电动力总成上，对比MEB最大的550km续航，e3.0行驶里程可以突破1000km，处于目前的顶尖水准，将远超同价位的MEB平台车型。写在最后：为了加快大众电气化战略的逐渐转型步伐和占据新能源汽车市场的主导地位，大众计划在2026年开始在SSP平台上生产纯电动汽车，并预计在其生命周期，预计将有4000多万辆汽车下线。为此大众将在沃尔夫斯堡投资约8亿欧元建立一个研发中心，开展SSP平台核心和模块设计工作。而在中国市场，大众将把新成立的新能源汽车合资企业――大众安徽打造成SSP平台的本土生产基地，其中包含正在建设的新研发中心。大众明白，平台研发不能一劳永逸，需要跟上时代发展，保持更新迭代，所以SSP平台对于大众来说，是大众电动车型发展的一个重要里程碑，虽然SSP平台还并未正式亮相，但从大众如此下血本的态度来看，想来SSP平台将会是一个令人期待的“王炸”。有道「子曰」教育大模型发布，虚拟人口语教练等六大应用成果正式落地2023-07-26 20:22·鞭牛士7月26日，教育科技公司网易有道（NYSE: DAO）举办了“powered by 子曰”教育大模型应用成果发布会。会上重磅推出了国内首个教育领域垂直大模型“子曰”，并发布了基于“子曰”大模型研发的六大创新应用——“LLM翻译”、“虚拟人口语教练”、“AI作文指导”、“语法精讲”、“AI Box”以及“文档问答”。“一个好的技术有没有价值、能不能发挥巨大的作用，很多时候关键在场景和应用的选择和具体细节的打磨。通过软件、硬件、AI技术的结合，做出精品是我们现在做的事”。发布会现场，网易有道CEO周枫多次强调“场景拉动”的重要性。他表示，“子曰”大模型在教育行业的应用，不但可以帮助学生更好地学习，也能够在一定程度上帮助老师更好地教学，借此实现因材施教的教育理想。国内首个教育大模型“子曰” ：引领教育个性化革命作为国内领先的教育科技公司，网易有道深刻地认识到AI大模型正在为各行各业带来新的可能，并将颠覆性地改变教育的面貌。大模型的出现能给教育带来的最大机会是什么？周枫在发布会上表示：“我认为，是助力因材施教”。据介绍，之所以叫‘子曰’，是因为孔子是我国的教育先贤，又是因材施教教育方法的理念的奠基者。‘夫子教人，各因其材’，我们大家都希望子曰大模型可以朝着这样的教育理想去做。”周枫向在场观众分享了大模型“因材施教”的三大优势。首先，大模型能为学生提供个性化的分析和指导；其次，大模型可以在一定程度上完成引导式学习，与教师一样，提出问题并引导学生自行探索答案；最后，大模型具备全科知识整合能力。通过连接多模态知识库、跨学科整合知识内容，大模型能随时满足学生的动态需求，帮助孩子培养更综合的能力。相比于通用大模型，“子曰”大模型从一开始就定位为是一个“场景为先”的教育垂类大模型。它能够作为基座模型支持诸多下游任务，向所有下游场景提供语义理解、知识表达等基础能力。基于此，有道研发团队在“子曰”大模型的基础上，为不同学习场景设计了定制化的模型，以实现模型与场景的高度契合。“我们的目标很明确，就是以实际的教育场景驱动，用技术创新助力教育创新。”周枫表示，希望技术和产品的深层次地融合，能够准确的通过学⽣不同能⼒和需求，提供因人而异的个性化教学。六大创新成果发布，虚拟人口语教练惊艳现场在发布会上，网易有道展示了“子曰”大模型在多个场景中的应用成果，覆盖口语训练、作文批改、习题答疑等六大教育的细致划分领域，充分体现了“子曰”大模型在自然语言处理领域的技术实力和教育领域的广泛应用前景。最为瞩目的便是大模型时代的英语口语练习神器——虚拟人口语教练Hi Echo。发布会现场，有道词典业务负责人与 Echo 进行了多组随机对话。Echo 能迅速理解场景和上下文，并给出迅速反馈。她的面部表情和口型生动而自然，发音也非常地道，重音、弱读、升降调等细节处理得很到位，现场观众纷纷赞叹。在对话过程中，Echo能够像真人老师一样循循善诱，启发式进行对话引导，还能进行实时反馈。对话结束后，Echo会从发音、语法等维度给予建议和润色，能有效解决长期困扰英语口语学习者无话可说、不知从何说起、害怕说错等问题。“中国人在说英语时往往面临开口难、不敢说、不知道该从何说起的困境，其中的关键就在于缺乏语言环境。” 有道词典业务负责这个的人说，Echo恰恰能为用户所带来这种真正贴合实际的“语境”，帮他们更好地练习英语口语。场景驱动、技术赋能，有道不仅关注用户在英语学习中“不敢开口说英语”的痛点，还覆盖了多种学习场景，借助“子曰”大模型的支持为用户更好的提供多种高效学习方案。例如，在写英语作业时，学生们不仅有解决具体问题的需求，还需要学会举一反三。 “子曰”大模型赋能的“语法精讲”功能能为学生提供针对性的解题思路和方法，还能推荐同类型的考题，帮助学生触类旁通，真正理解考纲中的考点。此外，有道在发布会上推出的“AI作文指导”应用不仅具备“作文批改”功能，还具备“作文指导”功能。据介绍，该应用旨在解决“学生不会写”和“老师没时间改”的问题。针对学生在写作、前、中后过程中面临的题目主旨难确定、写作素材匮乏等难题，该应用都能够给予指导，帮助学生“下笔如有神”。批改环节中，AI作文指导还会从表达、结构、内容深度、情感丰富度四大维度全面提供改善建议。场景拉动，“AI+教育”技术沉淀与创新显而易见，网易有道在策略上的关键词是“场景拉动”——依托在智能学习领域的深耕，积累了很多教育领域的业务数据和理解。通过深入调研和分析用户在不同场景下的需求，网易有道成功利用大模型的力量，在教育领域打造了诸如虚拟人口语教练、语法精讲、AI 写作指导等丰富的解决方案。这一策略不仅体现了网易有道对教育场景的深入理解，还为用户更好的提供了更加个性化和高效的学习体验。为什么有道能做成教育行业首个垂直大模型，成为国内率先将AIGC技术落地到教育场景内的企业？高光的背后，是多年来的技术积累与产品布局。早在2008年，有道就推出自主研发的国内首家统计机器翻译线年技术迭代，有道神经网络翻译（NMT）已经进化成行业领先的“最强大脑”。根据QUESTMOBILE最新数据，到目前有道词典月活用户已超越1亿，是国内词典翻译市场的第一名。从2016年开始，有道协同构建AI基础能力，同步组建语言、视觉、声音等团队，目前积累了有道神经网络翻译（NMT）、计算机视觉、智能语音AI技术、高性能计算(HPC）四大底层技术能力。自2017年，有道就与主流技术Transformer“双向奔赴”，将AI能力统一在大模型之下，并尤其重视在端侧的落地应用。有道词典笔2代2019年首次搭载离线Transformer NMT。2022年，有道词典笔P5中搭载了自研的离线ASR，也已升级为Transformer技术。技术的持续赋能奠定了有道学习硬件在行业内的领头羊。底层技术不断革新的同时，有道还在不断研发细分场景下的“黑科技”。如虚拟人口语教练实现语音识别能力、虚拟人驱动技术和内容生成和对话能力等多项技术能力的突破。例如，虚拟人口语教练在语音识别能力方面做了巨大的革新，它支持多语种的流式低延迟语音识别技术，让Echo在中式英语、英语、中英混合等场景下游刃有余；声学降噪、回声消除、自动语音检测、自动断句等技术，则让它像一个真正的倾听者和交流者，不仅能判断用户说话的起始，还能让用户随时打断，智能触发后续流程。在AI虚拟人的驱动方面，有道基于自主研发的情感识别算法和实时渲染驱动引擎，对播放的语音数据来进行深度分析，实时驱动虚拟人的面部表情和语音同步的口型变化，使虚拟人能够贴近真人，以更加自然和生动的方式与用户一对一交互，从而明显提升对话的真实感和使用者真实的体验。在当下大模型浪潮中，网易有道凭借其对教育场景的深入理解和对商业化的理性思考，为行业树立了垂直大模型的典范。

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  落实强基计划.培育精英人才——河南高中学校培优研讨会圆满召开2020-08-13 09:21·知心慧学范蠡故里淅水纵山川；再看一高四年变天地8月11日由风向标教育主办的2020年河南高中学校优生培养研讨会在河南省淅川一高圆满落幕会议的主题是落实强基计划培育精英人才汇聚了淅川县第一高级中学校长王建刚、南昌二中教务主任陈伟平、南昌二中特级教师孙庆宏、南昌外国语特级教师张秀球及来自全国各地的三百多名教育人士一同探讨新高考背景下的精准教学实施与培优计划会议开始前参会嘉宾们观看学生跑操感受学校集健身、健脑、感恩教育于一体的独特早操文化温馨优雅的校园环境、朝气蓬勃的校园气息无一不彰显着淅川一高的名校风范会议伊始淅川县委常委宣传部部长邵书燕江西风向标教育科技有限公司运管中心总监蒋鹏先生和河南省淅川一高王建刚校长分别发表致辞对现场来宾的到来表示由衷的感谢和对研讨会的召开表示热烈祝贺淅川县委常委宣传部部长邵书燕发表致辞风向标教育科技有限公司蒋鹏先生开幕致辞淅川一高校长王建刚发表致辞分享管理经验打造教育名门在强基计划背景下如何增加优生比例淅川县第一高级中学王建刚校长和南昌二中陈伟平主任就管理策略方面提出培优计划为现场来宾提供了创新培优管理经验如何在高考中取得高分陈伟平主任表示：高考命题十分重要了解新高考命题特点更好地指导学生进行针对性学科复习南昌二中教务主任陈伟平经验分享同时高中老师要关注教材引导学生重视教材从教材中探本求源把握高考陈伟平老师具有深远意义的经验分享获得在场热烈的掌声淅川一高跨越式的发展离不开王建刚校长当机立断的决策与严格执行的管理模式把握精准教学就是把握住了大方向为此他积极引入风向标智能精准教学系统严格制定实施政策并落到实处在课堂教学方面实施一四一教学模式：一个精准定标自主、合作、讲评、训练四个环节及一个课后质检真正打造高效课堂让学生动起来在日常教学管理中积极开展同课同构、赛课等活动构建常态化、整体化教研全员导师制与全员规范化的教学管理模式更让全场来宾耳目一新落实学科培优实现精准提升在学科培优方面会议安排数学、物理、化学三个学科会场一起进行分别由南昌二中特级教师孙庆宏老师、南昌二中教务主任陈伟平老师、南昌外国语特级教师张秀球老师从微观层面详细地阐述了在新高考背景下怎么样确定学科优势精准提升南昌二中孙庆宏老师南昌二中特级教师孙庆宏对强基计划带来的机遇和挑战进行了分析明确了尖子生培养的重要性；结合南昌二中的教学管理及培优经验孙老师表示要注重竞赛与常规并行让学生在高强度训练下也能保持强势常规对于教学与备考方面孙老师则强调精细管理转变观念研究纲、题把准方向要让学生跳出题海老师跳进题海南昌二中陈伟平主任南昌二中教务主任、物理特级教师陈伟平则以解析高考物理考试大纲赏析高考物理真题为切入点系统阐述了高三备考物理增分策略陈主任依据高考物理试题命题顺序结合近年高考真题深度分析了各类题型的解题思路及高效率答题方法希望我们大家了解高考真题的命题思想理清解题思路寻找解题关键点南昌外国语学校张秀球老师南昌外国语特级教师张秀球结合自己经验分享了强基计划下的化学教学规划详细分析各个集训阶段的主要内容同时张老师从试题内容分布与特点入手以高考试题为例清晰讲述了各类题型的考查重点为化学教学内容的分布与规划提供了方向在几位老师看来各学科的培优计划不能离开高效的课堂、精准的教学和科学的讲评把握教学过程的每一个环节积极利用精准教学工具打造优势学科至此2020 年河南高中学校优生培养研讨会已经圆满结束参会嘉宾都表示名校名师的经验分享干货满满收获颇丰新高考背景下如何落实强基计划培养更多精英人才是全国高中亟待解决的核心问题本次会议的研讨成果将为强基培优提供价值参考风向标教育也将持续钻研智能精准教学领域为扎实推进优秀人才的培养贡献力量