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i-MMD电机驱动的独门优势广汽本田带你研究

发布时间:2024-08-13 14:48:34 | 作者: 半岛在线登录官网


  众所周知,Honda混动系统已有20多年的研发历史,i-MMD混动系统历经多年技术沉淀和市场验证,曾三次荣获沃德十佳发动机大奖、助力雅阁(ACCORD)锐·混动蝉联“汽车奥运会”CCPC大赛中型轿车混动组冠军,深受市场认可。在国内发展五年,圈粉23万,i-MMD混动系统强大的稳定性和可靠性不言而喻。i-MMD混动系统究竟有何技术优势?“电机驱动,更混动”是核心所在。

  i-MMD混动系统采取新颖的驱动形式,以电机驱动为主,其驱动电机上限功率135kW,最大扭矩315N·m。得益于电机高扭矩加成,锐·混动联盟车型拥有媲美EV的强劲爆发力,加速更高效,更直接,踩下油门便能获得快速响应,更具驾乘快感。

  i-MMD混动系统能够针对不一样的行车路况条件,自动判断电机与发动机的擅长领域,在EV电动驱动模式、HYBRID混合动力驱动模式、ENGINE发动机驱动模式三种模式间自由切换,避免能量浪费,带来同级别高水平的燃油经济性。

  众所周知,燃油车在低转速时尤为耗油,在“经济转速”省油。i-MMD混动系统聪明利用这一点,在起步阶段直接由电机驱动,既灵敏又省油。行进到加速阶段,发动机和电机高效配合,实现强劲加速。在高速行驶时,i-MMD混动系统会“灵活安排”发动机直接驱动。在行驶时,发动机基本全程处于高效区间,每一滴汽油都能尽情燃烧,拥有超高能量转化率。

  锐·混动联盟车型在省油的同时,也兼具超强的续航能力。以第十代雅阁(ACCORD)锐·混动为例,在2018年极限挑战赛中,它便跑出了一箱油(60L)2143.8km的续航成绩,充分验证强劲省油实力。而且,媒体还在挑战赛中发现,当车辆仪表盘显示续航能力为0时,实际还可以驾驶超100km的路程,以实测验证i-MMD混动系统的强大续航能力。

  为将锐·混动联盟的魅力扩散至更多地方,今年3月起,广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛再度升级来袭,目前“热火”已席卷广州、成都、上海、郑州、北京五城。五大赛区激情PK,创下2.3L/100km的超低平均油耗,5L油续航里程达到206.3km的优异成绩,引起社会广泛关注。广汽本田极限挑战赛一直以“真实、刺激”等特质破圈,而今年的活动赛制更为刺激,参赛者可以在六大赛区参与城市争夺赛;每个赛区招募40名选手两两组队,每队需选择锐·混动联盟车型并在规定线L油续航挑战”,最终决出四款混动车型的最长续航MVP。六大赛区角逐4组8人参与年中盘点赛,与特邀媒体战队一同竞技,决出最终王者!

  广汽本田导入的i-MMD混合动力技术是对当下出行需求升级做出的主动应对,它不仅可提供更好的燃油经济性和更具高级感的驾驶体验,更可给予用户更高级的绿色出行生活享受。未来,广汽本田将持续导入混动车型,强化锐·混动联盟的品牌实力,让更多人享受到高效能低油耗的绿色出行新方式。

  专门的底盘也同样展示着本田的实力,在麋鹿测试以及连续组合弯项目中,其响应能力、转向的灵活性,以及高速过弯、连续过弯的稳定性都表现得非常运动

  MPV最大的特点,就是拥有标准空间的第三排座椅和两侧侧滑门,在空间上是同外观尺寸的轿车以及SUV车型所不能比的,一台MPV不但可以出色完成商务接待任务,让客户享受到贵宾般舒适的旅程,也能在节假日载着一家老少畅快出游,最重要的是乘坐舒适感相比其它车型更有保证。

  随着消费者需求的不断增多与新车型的不算更迭,紧凑型SUV市场早已不再是一片蓝海。特别是15-20万这一价格的范围,早已成为自主与合资品牌相较量的主战场。在这样的市场背景下,如何在红海竞争中站稳脚跟,成为了不少车企所重点考虑的问题。

  如果说,要在汽车界里找一个段子手,我想它非本田莫属——从“平民超跑”GK5,到买发动机送车,似乎本田在用段子打造自己运动形象的这条路上越走越远了。那么问题来了,当本田的驾驶乐趣遇上电动化大趋势、当“买发动机送车”变成“买电动机送车”时,本田还是那个本田吗?我想今天试驾的这台广汽本田全新纯电SUV极湃1会让我们找到答案。

  近几年日系车的销量和口碑如日中天,风头甚至一度盖过了入华时间更长的德系车,究其原因,出色的产品和应势而动的营销功不可没。其中,“23岁”风华正茂的广汽本田正是日系三巨头中的佼佼者。

  正如当下,随着数字化发展,慢慢的变多消费者乐于利用互联网分享生活。但实际上,他们并不仅仅满足于分享,而是向往探索更多生活乐趣,和更多志同道合的人产生情感共鸣。

  12月,广汽本田累计发车81,281辆,同比增长28.8%,终端销量98,037辆,同比劲增45.7%,助推全年实现累计发车804,100辆,同比增长4.3%,终端销量808,938辆

  2020年11月20日,第十八届广州国际车展如约而至。广汽本田携三品牌全明星车型闪耀参展,释放全方位的硬核产品魅力。成立22年,广汽本田坚持以高水平发展的姿态逐梦前行,目前累计收获800万用户。

  2020年11月20日,第十八届广州国际车展如约而至。广汽本田携三品牌全明星车型闪耀参展,释放全方位的硬核产品魅力。成立22年,广汽本田坚持以高水平发展的姿态逐梦前行,目前累计收获800万用户。以用户价值为导向,广汽本田重磅发布“广汽本田车生活全价值”,包括:以“梦想同行者”的身份定位与用户相互激发梦想的力量,提供丰富的共创文化价值;以及基于对用车趋势的深度洞察,在行业率先整合的“商品价值、体验价值、保有价值”三大用户核心需求,为用户更好的提供更多元的用车

  在国家行业政策刺激和“金九银十”车市加持下,中国汽车行业势头持续向好。在第四季度的开局月份,广汽本田火力全开,实现销量87,626辆,同比增长34%,助力实现1-10月累计销量636,505辆。

  2020年最后一个季度的中国车市暖意渐浓。10月30日,广汽本田第800万辆整车正式下线万辆产量达成仅过去不到16个月。22岁的广汽本田,在韶华之年迎来了企业历史上又一个重要里程碑。

  第十六届北京国际车展广汽集团新闻发布会9月26日上午举行,重磅发布广汽数字化加速器GDA项目,明确了数字化三年转型目标和实施路径,并首发了全新的广汽传祺M8和纯电动敞篷概念跑车“影动”。发布会由广汽集团联合广汽传祺、广汽新能源以大自主阵容举行,场地位于中国国际展览中心(天竺)新馆E1馆内的广汽集团展位,面积达2149㎡,共展出概念车和在售明星车型21款,以及动力总成技术和健康汽车等展示、体验等。这次车展,广汽集团旗下广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽Acura、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱七大整车品牌集体亮相,均晒出看家本领,展出明星车型,亮出前沿科技,打造一场科技盛宴、数字盛宴。

  8月26日,广汽本田第四代飞度正式上市,售价区间为8.18-10.88万元。新车推出潮跑Pro和潮越Max两种车型,动力方面继续搭载现款车型所配备的1.5L地球梦系列发动机。

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  7月,车市外部环境持续向好,汽车消费信心逐渐恢复。在全价值体系驱动下,广汽本田从始至终坚持自身节奏,逐步驶入发展快车道,7月销量71,741辆,同比大增38.3%,再创7月销量历史新纪录,迎来下半年的“开门红”。其中,第十代雅阁(ACCORD)、皓影(BREEZE)、2020款新缤智(NEW VEZEL)、新一代凌派(CRIDER)四款明星车型销量再破万。

  2020年3月29日,广汽本田汽车有限公司(简称“广汽本田”)宣布:2020年4月1日,广汽本田将正式完成对本田汽车(中国)有限公司(简称:本田汽车(中国))的吸收合并,后者更名为广汽本田广州开发区工厂。继黄埔和增城两个厂区的三条整车生产线及一个发动机工厂外,广汽本田的生产体系中又新增了广州开发区工厂,迈入整车“四线

  2019年,在成立的第21个年头,广汽本田迎来了700万辆产销达成的历史性里程碑。在圈粉700万用户的过程中,广汽本田实现了用户的“粉丝化”,700万用户逐步演变成了700万“广本忠粉”。

  近日,有消息称广汽本田预计在年内投产一款全新SUV,多数猜测都指向此前在2018洛杉矶车展上亮相的中型SUV——本田Passport。