欢迎您来到半岛在线登录官网
发布时间：2025-03-26 06:52:22 | 作者: 半岛在线登录官网
尤其是当你牵着爱车的钥匙，心里盘算着各种夸姣的驾驭体会时，那种满足感几乎爆棚。
开开心心提车，成果没过多久，不是这儿出问题，便是那里坏掉，修车修到置疑人生。
有些人乃至刚过保修期，车就像约好了相同，缺点接连不断，修车费比买车时还肉疼。
这不是因为命运欠好，而是有些车的可靠性较低，特别是这3种，最好稳重购买。
但其实，电机的差异，直接影响到你这台车的耐久性、能耗，乃至是未来的修理本钱。
更别提，这类电机功率低、能耗高、噪音大，不只让你的能耗变多，续航缩水严峻，开起来还会有“电机嗡嗡响”的感觉。
尽管干流新能源车，底子都用无刷电机了，但仍有一些新能源车、晚年代步车，还在用这种落后的技能。
如果说有刷电机是新能源车的隐形大坑，那在油车里，干式双聚散变速箱肯定能排得上“雷区榜”前几名。
尤其是城市里走走停停，变速箱温度一高，轻则抑扬卡顿，重则当即进入“过热维护”。
如果说“干式双聚散”是变速箱界的“隐形大坑”，那么“三缸发动机”肯定能算是燃油车的争议之王。
但现实是，买之前信了宣扬，买之后才知道，三缸机的’天然生成缺点’底子没处理。
很多人开了两三年，车子不对劲了，乃至赔本换车，都不想持续忍耐三缸机的缺点。
新车或许感觉还行，但跑个一两年，机脚垫老化、共振加重，颤动会越来越显着。
