高速驱动电机台架测验及满意规范

来源：半岛在线登录官网    发布时间：2025-01-06 17:03:20

  跟着电动汽车用驱动电机体系规范的更新，高速驱动电机台架测验需求也随之进步。

  02现在市场上最高转速的驱动电机台架难以满意新的超速要求，需求寻觅更高转速的测验资源。

  04其间，GB/T 18488.1-2024要求驱动电机体系在最高作业转速下继续运转不少于2min。

  05别的，QC/T 1069-2017针对永磁同步电机，增加了齿槽转矩、反电势等功能测验项目。

  高速电机的测验需求高转速的电机台架。两年前据不完全调研，现在驱动电机用台架最高转速有25000rpm一台、23000rpm几台。如果有再高转速的电机，找台架资源来测验或许会是个头疼的问题。

  依据最新GB/T18448 2024中超速要求，台架最高转速至少是被测电机最高转速的1.1倍。

  5.1.6超速驱动电机体系应能接受不低于1.1倍最高作业转速实验，保持的时刻不少于2min。

  《GB/T 29307-2012 电动汽车用驱动电机体系可靠性实验办法》首要功能初试Initial Performance Test 功能初试依照GB/T18488.1和GB/T 18488.2的要求做。测得的功能应契合被测驱动电机体系的技能条件要求。其次，可靠性实验Reliability Test 转矩负荷循环依照以下图（过程S1-S4）和表进行。总机运转时刻为402 h，依照次序接连实验。

  《GB/T 29307-2012 电动汽车用驱动电机体系可靠性实验办法》被测驱动电机体系实践运转时刻应不低于402 hS1-额外作业电压，1.1倍的额外转速nN，即ns=1.1nN，循环320 hS2-最高作业电压，实验转速ns=1.1nN，循环40 hS3-最低作业电压，实验转速ns=(最低作业电压/额外作业电压）*nN，循环40hS4-额外作业电压、最高作业转速和额外功率状况，继续运转2h核算均匀初次毛病时刻、毛病泊车次数及毛病均匀间隔时刻

  《GB/T 29307-2022 电动汽车用驱动电机体系可靠性实验办法》

  《QC/T 1069—2017 电动汽车用永磁同步驱动电机体系》此大多数体现了永磁电机的特殊性，增添了一些GB/T18488中没有但却很重要的一些项目，如：如齿槽转矩、反电势、初始方位视点、空载反电势容差、转矩脉动、驱动电机体系空载损耗、驱动电机空载损耗、稳态短路电流限值、稳态短路电流容差、永磁体老化退磁，体系安全性及共同性问题。