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来源：半岛在线登录官网 发布时间：2023-12-26 02:12:50
假如说给2021年上半年的摩托车市场赋予一个关键词，那无疑是“CKD”，从本年2月KTM 790 DUKE开端，进口车型的CKD化就开端大批走进人们的视界中。在这些CKD大军里，光阳AK550算是仅有一款踏板车车型，作为双缸旗舰的它，更是将价格拉到了8万元区间，让咱们顾客离尖端运动踏板的间隔又近了一步。那么CKD后的AK550是否缩水，带着这样的一个问题，让咱们来到这次的试驾体会，信任看完文章后，关于CKD的顾忌可以少一些。
作为光阳最有力的竞争对手三阳，在2020年推出了MAXSYM TL，79800元的价格一出就成为国内市场中价格最低的双缸踏板车，此刻感到压力最大的当属光阳AK550，不过本年CKD版的上台无疑扳回一局，从之前10.8万元的价格一举降至88800元。更急进的外观、更大的尺度、更强的动力，不同于以往双缸踏板车的270°曲柄，AK550 CKD版再次回归到干流视界中。
AK550 CKD版在外观上与之前的进口版车型没有一点不同，车身急进且尖利的线条将它的运动感凸显的酣畅淋漓，营造出的杀气更是较羊王TMAX有过之而无不及。
作为运动踏板车的代表，AK550相同具有50:50的完美配比，除了发动机摆放方位的天然生成优势外，高度轻量化的铝合金车架也做出了不少奉献，这也让AK550可以将整备质量维持在228kg。
中空偷轻处理的车架铝合金车架确保了轻量化需求，同等级中还有TMAX使用了相似的车架结构，相应的本钱也要更高一些。
杀气十足的LED灯组给人一种不怒自威的感觉，两边LED日行灯构成的獠牙更是将这种视觉效果强化，这也是AK550在外观上最为吸引人的一点。
杂乱的尾灯规划搭配上LED灯组的辅佐，全体科技感更足，一同尖锐的尾部风格也与整车的运动基调所符合。
高度非常可观的风挡可以最大极限的为驾驶员供给风阻维护，但惋惜的是它并不具有手动调理功用，一定要经过东西来完结凹凸两挡调整。
运动风格的座椅充分考虑到了舒适性需求，不只支撑性更强，宽度也适中，白色缝线与仿碳纤维纹理原料的润饰也让人过目不忘。别的值得一提的是，座垫中心的腰托还具有前后调理功用，经过座垫背部的卡扣就可以完成调整。
AK550的分段式脚踏相同具有凹凸落差，这一点与TMAX彻底不同，关于腿长驾驶员来说前部脚踏的舒适感不如那种滑润过渡的踏板，这其间原因可能是受限于车身规划风格。
AK550 CKD版仍然选用前后15寸轮圈组合，轻量化五辐铝合金轮圈大大降低了簧下质量，进一步确保了操控性。此外，AK550 CKD版搭载了象牌供给的FEELFREE类型轮胎，除了具有高抓地力特性外，耐磨长寿数也是其特色之一，轮胎标准为前120/70 R15、后160/60 R15。
夸大的排气上扬视点是旗舰运动踏板的干流规划风格，不只体现出这一等级车型张扬的运动特性，还可以添加车辆的倾角，可谓是一箭双雕。
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